Kafkas Ajans
Uluslararası Rüzgar Gemileri Birliği (IWSA), rüzgar tahrik teknolojileriyle donatılan büyük ticari gemi sayısının 100’ü aştığını açıkladı. Böylece rüzgar enerjisinden yararlanabilen küresel kargo filosunun toplam taşıma kapasitesi 5 milyon DWT’nin üzerine çıktı.
Denizcilik sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirilen gelişme, bir zamanlar niş ve geleneksel bir taşımacılık yöntemi olarak görülen rüzgar destekli tahrikin artık karbonsuzlaşma hedeflerinde öne çıkan çözümlerden biri haline geldiğini ortaya koyuyor.
Halihazırda filoda yer alan 100’den fazla gemide 230’dan fazla farklı rüzgar tahrik sistemi bulunuyor. Bu sistemlerin yılda 100 bin tondan fazla karbondioksit emisyonunun önüne geçtiği belirtiliyor. Ayrıca güvertelerinde gerekli altyapı hazır olan ve ilerleyen dönemde rüzgar tahrik sistemleriyle donatılabilecek 12 büyük kargo gemisi de filoya katılmaya hazırlanıyor.
Sektördeki büyüme dikkat çekici bir hızla devam ediyor. Rüzgar destekli gemi sayısının son yıllarda her yıl yaklaşık iki katına çıktığı belirtilirken, bu durum teknolojinin ticari deniz taşımacılığında hızla yaygınlaştığını gösteriyor.
5 milyon DWT’yi geçti
Mayıs 2022’de yalnızca 21 büyük ticari gemi rüzgar enerjisi teknolojilerinden yararlanırken, bu gemilerin toplam taşıma kapasitesi yaklaşık 1 milyon DWT seviyesindeydi. Aradan geçen dört yılda filo kapasitesi yaklaşık beş kat artarak 5 milyon DWT’yi geçti. Uzmanlar, özellikle ana tahrik gücünü rüzgardan alan yeni nesil gemilerin devreye girmesiyle büyümenin hızlanacağını öngörüyor.
Gemi sahiplerinin tercih edebildiği teknolojiler arasında emme yelkenleri, sert ve yarı sert kanat yelkenler, rotor yelkenleri, çekiş uçurtmaları ve geleneksel yumuşak yelken sistemleri bulunuyor.
Sektörel dağılıma bakıldığında ise rüzgar tahrik sistemlerinin en yaygın olarak tanker ve dökme yük gemilerinde kullanıldığı görülüyor. Bugün itibarıyla 37 tanker ve 24 dökme yük gemisi bu teknolojiyle faaliyet gösterirken, filoda ayrıca 24 RoRo/RoPax gemisi ve 19 genel kargo gemisi yer alıyor.
Uzmanlar, sıkılaşan çevre düzenlemeleri ve yakıt maliyetlerindeki artışın etkisiyle rüzgar destekli deniz taşımacılığının önümüzdeki yıllarda çok daha hızlı büyümesini bekliyor.
