BHB Editör
Hollandalı Leapher Shipbuilding tarafından inşa edilen 60,96 metrelik çelik keşif yatı Horizon II, Kuzey Denizi’ndeki deniz denemeleri sırasında görüntülendi.
İnşasına 2023 yılında başlanan Horizon II, Şubat 2026’da Hollanda’nın Tolkamer kentindeki Leapher Shipbuilding tesisinden denize indirildi. Daha önce Project Lazarus adıyla bilinen yat, Leapher’in NAVIX keşif serisinin ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Proje, Leapher Yachts’ın tersaneyi satın almasının ardından geliştirilen ilk buz sınıfı çelik keşif yatı olarak dikkat çekiyor.
Horizon II’nin gemi mimarisi O7 Designers tarafından hazırlanırken, optimize edilmiş gövde formu ve CFD çalışmaları Van Oossanen Naval Architects tarafından yürütüldü. İç ve dış tasarım ise Cor D. Rover Design imzasını taşıyor. Yatın iç mekânlarının tamamlanması Vlissingen’deki Damen Shiprepair tesisinde gerçekleştirildi.
Keskin hatları, çokgen yüzeyleri ve geniş cam kullanımıyla dikkat çeken Horizon II, geleneksel keşif yatı anlayışından ayrılan avangart bir dış tasarıma sahip. Gizlilik odaklı tasarım dili, yatın güçlü ve kolay tanınabilir siluetini öne çıkarıyor.
Yedi kamaralı yerleşim düzenine sahip olan Horizon II, 14 konuğu ağırlayabiliyor. Ana güvertede konumlandırılan 145 metrekarelik ana süitte iki ayrı banyo, giyinme odası ve aile gözlem alanına dönüştürülebilen çok amaçlı bir salon/ofis bulunuyor.
Uzun menzilli seyirler için tasarlanan Horizon II, ikmal gerektirmeden denizde 40 güne kadar kalabilecek şekilde optimize edildi. Yatın menzili 9.000 deniz miline ulaşırken, gelişmiş navigasyon ve iletişim sistemleri küresel rotalarda kesintisiz kullanım hedefliyor.
Horizon II’nin tahrik sistemi, Tier III uyumlu dört Scania DC16 jeneratöründen oluşuyor. Jeneratörler, elektrik motorlarını besleyen yüksek kapasiteli güç bankasını destekliyor; bu yapı sessiz çalışma ve yakıt verimliliği sağlamayı amaçlıyor.
Yatın azami hızı 12 knot olarak açıklanırken, 10 knot seyir hızında 10.000 deniz miline kadar menzil sunduğu belirtiliyor. Bu hızda saatlik yakıt tüketimi yaklaşık 150 litre seviyesinde. Ayrıca 600 kWh lityum-iyon batarya paketi; tepe yük dengelemesi, demirde sessiz çalışma ve tamamen elektrikli modda altı knot hızla 15 deniz miline kadar emisyonsuz seyir imkânı sağlıyor.
Horizon II, çelik gövdesi, buz sınıfı yapısı, hibrit-elektrik tahrik mimarisi ve dikkat çekici tasarımıyla yeni nesil keşif yatları arasında öne çıkmaya hazırlanıyor.
