Editör
Küresel konteyner taşımacılığında dengeler değişiyor. Sektör analisti Alphaliner’in verilerine göre, dünya konteyner filosu hızla Uzak Doğu–Avrupa hattına yönelirken, Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler ticaret rotalarının yeniden şekillenmesine neden oluyor.
Küresel konteyner filosunun kapasitesi son 12 ayda yüzde 5,7 büyüyerek 33,9 milyon TEU’ya ulaştı. Mayıs 2025-Mayıs 2026 döneminde filoya eklenen 1,84 milyon TEU’luk yeni kapasitenin yüzde 36’sı, yani 667 bin 400 TEU’su doğrudan Uzak Doğu–Avrupa ticaret hattında konuşlandırıldı. Böylece bu rotadaki toplam gemi kapasitesi yıllık bazda yüzde 8,5 arttı.
Kızıldeniz krizi nedeniyle gemilerin Ümit Burnu üzerinden daha uzun rotalara yönlendirilmesi, Uzak Doğu–Avrupa hattındaki tonaj ihtiyacını artırmaya devam ediyor. Mayıs 2024-Mayıs 2025 dönemindeki yüzde 11,7’lik güçlü büyümenin ardından bile bazı taşıyıcıların bu hattı tam kapasiteyle işletmek için yeterli gemi bulmakta zorlandığı belirtiliyor.
Bugün küresel konteyner filosunun yüzde 25’i Uzak Doğu–Avrupa ticaretinde görev yapıyor. Bu oran üç yıl önce yüzde 20,8 seviyesindeydi. Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nda olası yeni aksaklıkların yaşanması halinde bu payın daha da yükselebileceğine dikkat çekiyor.
Öte yandan Orta Doğu ve Hindistan seferlerinde kullanılan gemi kapasitesi yıllık bazda yüzde 7,6 gerilerken, Afrika hattında yüzde 25,3 ile dikkat çekici bir büyüme kaydedildi. Latin Amerika da konteyner taşımacılığı açısından yükselişini sürdüren önemli pazarlar arasında yer aldı.
Kaynak: Alphaliner
