Denizcilik sektöründe yıllardır beklenen büyük değişim yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hazırladığı yeni Gemi Acenteleri Yönetmeliği, 14 Mayıs 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak sektörde adeta yeni bir dönemin kapısını araladı.
Yeni düzenleme; gemi acentelerinden yat turizmine, liman operasyonlarından deniz ticaretine kadar geniş bir alanı etkilerken, sektörde “kuralsız dönem kapanıyor” yorumlarına neden oldu.
Yetkisiz Acentelik tarih oluyor
Yönetmeliğin en dikkat çeken başlıklarından biri, yetki belgesi olmayan kişi ve şirketlerin artık acentelik hizmeti veremeyecek olması oldu. Donatan, kaptan, işletmeci veya kiracı adına işlem yapan herkesin resmi yetkiye sahip olması zorunlu hale getirildi.
Başvurular tamamen dijital ortamda, Gemi Acenteliği Bilgi Sistemi üzerinden yapılacak. Onay alan firmalara verilen yetki belgeleri ise 5 yıl geçerli olacak.
A, B ve C sınıfı sistemi geldi
Yeni dönemde gemi acenteleri üç ayrı kategoriye ayrıldı:
A Sınıfı: Türk Boğazları dahil tüm bölgelerde gemi ve yatlara hizmet verebilecek.
B Sınıfı: Boğazlar dışında tüm gemilere, Boğazlar dahil ise yatlara hizmet sunabilecek.
C Sınıfı: Sadece yat acenteliği yapabilecek.
Bu sistemle birlikte sektörde faaliyet alanlarının daha net çizilmesi hedefleniyor. Sanal ofis dönemi kapandı. Bakanlık, sadece belge değil fiziki yeterlilik şartlarını da sıkılaştırdı.
Yeni düzenlemeye göre:
Konut adreslerinde acentelik yapılamayacak,
Sanal ofis kullanımı kabul edilmeyecek,
İnternet altyapısı, arşiv sistemi, KEP adresi ve teknik donanım zorunlu olacak.
Sektör temsilcileri bu adımı “merdiven altı acenteciliğe darbe” olarak yorumladı. Yönetmelikle birlikte mali kriterler de ciddi şekilde yükseltildi.
Yeni sermaye şartları şöyle:
A Sınıfı: En az 5 milyon TL
B Sınıfı: En az 1 milyon TL
C Sınıfı: En az 500 bin TL
Yetki belgesi ücretleri de dikkat çekti:
A sınıfı için 300 bin TL,
B sınıfı için 200 bin TL,
C sınıfı için 150 bin TL belirlendi.
Denetimler sıkılaşıyor
Yeni sistemle birlikte acenteler artık çok daha yakın takip edilecek. Bilgi ve belgelerin zamanında sunulmaması, kayıtların eksik tutulması veya mali yeterliliğin kaybedilmesi durumunda ciddi yaptırımlar uygulanabilecek.
Ayrıca acente personeline yönelik eğitim, deneyim ve belgelendirme kriterleri de yeniden düzenlendi.
Eski yönetmelik rafa kalktı
2012’den bu yana yürürlükte olan eski Gemi Acenteleri Yönetmeliği tamamen kaldırıldı. Yeni düzenlemenin bazı maddeleri hemen yürürlüğe girerken, kalan hükümler üç ay sonra uygulanmaya başlanacak.
